O pré-candidato à presidência do estado de São Paulo, Fernando Haddad, do Partido dos Trabalhadores (PT), utilizou a recente crise no sistema de trens da capital paulista para direcionar críticas ao governador Tarcísio de Freitas, do Republicanos. O incidente ocorreu na quinta-feira, 23 de novembro de 2023, quando um curto-circuito causou um incêndio e uma explosão em um dos trens da Linha 12-Safira, localizada na Zona Leste da cidade. A situação gerou pânico entre os passageiros, que foram forçados a caminhar sobre os trilhos em busca de segurança, enquanto o serviço de três linhas privatizadas foi temporariamente suspenso.
As linhas afetadas, que anteriormente eram geridas pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), foram transferidas para a empresa Trivia Trens apenas três dias antes do incidente, após a companhia vencer um leilão de concessão. Essa privatização, que visava modernizar e melhorar os serviços, agora enfrenta críticas em meio ao caos.
Em uma entrevista concedida à rádio Nova Brasil, Haddad expressou sua insatisfação com as privatizações realizadas sob a gestão de Tarcísio. O ex-ministro destacou a situação das linhas privatizadas da CPTM, mencionando que os passageiros estavam utilizando celulares para se locomover nos trilhos à noite, em meio a um cenário de insegurança. “A Sabesp privatizada, com um contrato péssimo, faltando água, sem pressão nas torneiras ou com odor, a conta subindo quando a promessa era diminuir a conta de água. Olha, eu nunca vi São Paulo nessa situação”, afirmou Haddad, enfatizando a deterioração dos serviços públicos.
Em resposta às críticas, Tarcísio, durante uma agenda pública em Ourinhos, no interior do estado, não mencionou Haddad diretamente, mas defendeu a validade das concessões e atribuiu os problemas atuais a gestões anteriores. O governador argumentou que os desafios enfrentados pelo sistema de trens não surgiram repentinamente, mas são resultado de décadas de falta de investimento. “Não é um problema que começou há três dias, é um problema de muito tempo. Não era uma maravilha de linha até ontem, anteontem, e passou a ser uma linha muito ruim a partir de hoje”, declarou Tarcísio à imprensa.
O governador também destacou que o estado possui um orçamento de R$ 14 bilhões destinado a investimentos em infraestrutura, ressaltando que a recuperação dos serviços públicos é um processo que requer tempo e esforço. “Seria até uma desonestidade de qualquer pessoa achar que você vai resolver um problema de décadas de falta de investimento em dois ou três dias”, concluiu.
A crise no sistema de trens e as reações políticas que dela resultaram evidenciam a tensão entre os diferentes grupos políticos em um momento em que a gestão pública e as privatizações estão sob intenso escrutínio. A situação nas linhas de trem de São Paulo continua a ser uma questão crucial para os eleitores, à medida que se aproximam as eleições.
