A Confederação Nacional do Transporte (CNT) divulgou nesta quarta-feira (29/7) uma publicação que reúne propostas voltadas ao fortalecimento do setor de transportes e logística. O material será entregue aos candidatos à Presidência durante o Fórum CNT de Debates, agendado para os dias 18 e 19 de agosto.
A publicação reúne 2.837 projetos, dos quais 2.509 tratam de Integração Nacional e 328 dizem respeito à mobilidade urbana. Juntos, os projetos preveem investimentos de cerca de R$ 2,03 trilhões, distribuídos entre os modais rodoviário, ferroviário, aquaviário e aéreo. Conforme a CNT, o estudo evidencia que o enfrentamento do déficit histórico de infraestrutura depende de planejamento de longo prazo, estabilidade regulatória e continuidade dos investimentos públicos e privados.
Contexto e objetivos do estudo
Segundo a CNT, consolidar programas e políticas de infraestrutura é essencial para assegurar a continuidade de projetos ao longo de diferentes administrações. Em defesa desse enfoque, a entidade afirma que a infraestrutura de transporte deve ser tratada como uma política permanente de Estado, pautada por planejamento técnico, previsibilidade e continuidade. A ausência de visão de longo prazo, de acordo com a organização, reduz a eficiência, desperdiça recursos públicos, afasta investidores e compromete a competitividade do país.
Estrutura do conjunto de propostas
O conjunto de propostas, segundo a CNT, busca estabelecer diretrizes estáveis que orientem decisões públicas e privadas no setor. A divisão entre Integração Nacional e mobilidade urbana reflete a necessidade de fortalecer não apenas a infraestrutura de grande escala e fronteiras, mas também a qualidade de vida urbana por meio de sistemas de transporte mais eficientes e conectados. A estimativa de investimento de R$ 2,03 trilhões aponta a magnitude necessária para suprir demandas históricas e estimular o crescimento econômico, sem detalhar, porém, os projetos específicos que compõem a lista.
Impacto para políticas públicas e participação privada
A CNT ressalta que o estudo também funciona como referência para propostas de concessões, parcerias público-privadas (PPPs) e outras formas de participação da iniciativa privada na infraestrutura de transportes nacional. A utilidade prática do material, segundo a entidade, é orientar governos e investidores sobre caminhos de financiamento, gestão e integração dos diversos modais, de modo a promover maior eficiência logística, redução de custos e melhoria na qualidade do serviço de transportes.
Declarações e perspectiva do setor
O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, destacou que o transporte é um vetor estratégico para o desenvolvimento nacional e deve ocupar posição central na agenda de Estado. Segundo ele, é urgente que o Brasil priorize, de forma contínua e coordenada, o planejamento de longo prazo e a implementação de políticas públicas voltadas à modernização, à redução da insegurança jurídica e à integração do sistema de transporte.
Além de orientar investimentos públicos, o estudo da CNT também pode servir como referência para representantes do setor privado que atuam em concessões, PPPs e outras formas de participação privada na infraestrutura de transportes, contribuindo para uma construção integrada de soluções que transcendam gestões governamentais específicas e promovam continuidade institucional no aproveitamento de recursos e na viabilização de projetos estruturais.
