As obras de mobilidade urbana na Avenida 21 de Abril, entre os bairros Afonso Pena e Santa Clara, em Divinópolis, foram retomadas por uma nova empresa após a interrupção dos serviços contratados para a primeira etapa do projeto. Nesta fase, estão previstas a conclusão da drenagem pluvial e a recuperação do pavimento no trecho entre as proximidades da sede da Polícia Federal, na Rua Guaraci Carlos de Freitas, e a Rua Joaquim André, ao lado do Terminal Rodoviário.
A finalização dessa infraestrutura é considerada necessária para que o município avance na implantação de um sistema binário de circulação na região. A proposta prevê que as avenidas 21 de Abril e 7 de Setembro passem a operar em sentidos opostos, com a distribuição do tráfego entre os bairros e a área central de Divinópolis.
O projeto começou a ser articulado em 2017, quando foram iniciadas as negociações para a abertura da Avenida 21 de Abril no cruzamento com a Rua São Sebastião. O vereador Josafá Anderson participou das tratativas relacionadas à intervenção, planejada como uma nova alternativa de deslocamento para os motoristas que utilizam os acessos entre os bairros Afonso Pena, Santa Clara e o Centro.
Na primeira etapa, os trabalhos possibilitaram a abertura da avenida e a execução da pavimentação asfáltica até a área próxima à sede da Polícia Federal, localizada na Rua Guaraci Carlos de Freitas, no bairro Santa Clara. Entretanto, a empresa que havia vencido a licitação deixou de executar parte do contrato antes da conclusão de todos os serviços previstos.
A paralisação fez com que a estrutura viária permanecesse incompleta e impediu a aplicação integral do modelo de circulação planejado para os dois bairros. Com a contratação de uma nova empresa, o serviço foi reiniciado justamente no trecho que ainda dependia de intervenções de infraestrutura.
Serviços incluem drenagem e recuperação do pavimento
O cronograma atual contempla a implantação da drenagem pluvial e o recapeamento asfáltico entre a região da Polícia Federal e a Rua Joaquim André, situada na lateral do Terminal Rodoviário de Divinópolis. A drenagem tem a função de permitir o escoamento das águas das chuvas, enquanto a recuperação do pavimento deverá garantir melhores condições para o tráfego previsto na avenida.
Essas etapas são apontadas como fundamentais para a conclusão da via e para a futura reorganização do trânsito. O sistema binário depende de corredores com estrutura adequada para suportar a circulação de veículos em sentidos definidos e de uma sinalização compatível com a nova configuração.
Avenidas deverão ter sentidos únicos
Conforme o planejamento, a Avenida 21 de Abril deverá receber o fluxo no sentido Centro-bairros. A Avenida 7 de Setembro, por sua vez, deverá operar no sentido bairros-Centro. A divisão pretende separar os deslocamentos e distribuir os veículos entre as duas avenidas, que atualmente atendem a diferentes tipos de usuários, como motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.
A alteração deverá modificar a dinâmica do tráfego nos bairros Afonso Pena e Santa Clara, especialmente nos acessos utilizados por quem se desloca até a região central. A separação dos sentidos busca melhorar a fluidez, organizar os cruzamentos e reduzir conflitos entre veículos que circulam pelos dois corredores.
Além da mobilidade, o planejamento também considera a segurança viária. A definição de um sentido exclusivo para cada avenida poderá contribuir para tornar mais previsíveis os deslocamentos e diminuir situações de risco nos cruzamentos abrangidos pela reorganização.
Semáforo na Rua São Sebastião ainda não foi instalado
Também está prevista para a região a instalação de um semáforo no cruzamento da Avenida 21 de Abril com a Rua São Sebastião. O equipamento, porém, ainda não foi implantado. Diante da demora, o vereador Josafá Anderson apresentou uma representação ao Ministério Público, em Belo Horizonte, solicitando providências.
Os recursos destinados à instalação foram assegurados por meio de uma emenda parlamentar do ex-deputado estadual João Vítor Xavier, solicitada pelo vereador. Conforme as informações sobre a verba, o dinheiro foi depositado nos cofres municipais em junho de 2025.
O semáforo integra as medidas de segurança previstas para o cruzamento, que recebe veículos em diferentes direções e faz parte da área alcançada pelo projeto de reorganização do trânsito. Apesar da relação com o planejamento de mobilidade, a instalação do equipamento é uma intervenção distinta das obras de drenagem e pavimentação da Avenida 21 de Abril.
Assim, a conclusão da infraestrutura da avenida representa uma etapa necessária para a implantação do sistema binário, mas a mudança completa na circulação também dependerá da sinalização dos cruzamentos envolvidos. Enquanto a nova empresa executa os serviços no trecho entre a Polícia Federal e o Terminal Rodoviário, a instalação do semáforo na Rua São Sebastião permanece pendente.
