Quase dois anos depois da queda do avião da Voepass que matou 62 pessoas em Vinhedo, no interior de São Paulo, o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) divulga, nesta quarta-feira (23/7), o relatório final da investigação sobre o acidente.
As conclusões serão apresentadas durante uma coletiva de imprensa na sede do órgão, em Brasília.
O documento reúne as análises realizadas desde o desastre e deve detalhar os fatores que contribuíram para a queda da aeronave, além de apresentar recomendações de segurança para evitar ocorrências parecidas.
O relatório marca o encerramento da investigação conduzida pelo Cenipa, iniciada logo após o acidente, em 9 de agosto de 2024.
Destroços do avião que caiu em Vinhedo
Forças de segurança fecham a estrada para o local do acidente após a queda de um avião de passageiros da companhia aérea VoePass
Policiais e membros da equipe de resgate montam guarda no local do acidente Voepass
Retirada dos destroços do avião em Vinhedo (SP)
o avião bimotor perdeu sinal pouco antes das 13h30
Rapidamente, bombeiros e policiais se dirigiram ao local
Carros da Polícia estacionados ao lado do local do acidente aéreo
Policiais que interditaram ruas onde avião caiu
Retirada dos destroços do avião em Vinhedo (SP)
Retirada dos destroços
Avião PSVPB foi fabricado em 2010
Avião ficou totalmente destruído
Copiloto perguntou o que estava acontecendo antes da queda
A queda durou 1 minuto
Ao longo da apuração, investigadores analisaram os gravadores de voz da cabine (CVR) e de dados de voo (FDR), examinaram os destroços da aeronave, documentos de manutenção, registros operacionais, informações meteorológicas e depoimentos de pessoas ligadas ao voo.
O trabalho também incluiu perícias técnicas e a reconstrução da sequência de acontecimentos que antecedeu a queda do avião.
Como ocorre em todas as investigações conduzidas pelo Cenipa, o relatório tem caráter preventivo. O objetivo é identificar os fatores que contribuíram para o acidente e emitir recomendações para aumentar a segurança da aviação civil, sem atribuir responsabilidades civis ou criminais.
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O voo 2283 da Voepass decolou de Cascavel (PR) às 11h46 de 9 de agosto de 2024 com destino ao Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP).
A aeronave, um ATR 72-500, caiu por volta das 13h22 em um condomínio residencial no bairro Capela, em Vinhedo (SP). As 62 pessoas a bordo, sendo 58 passageiros e quatro tripulantes, morreram. Nenhum morador do condomínio foi atingido.
Parte das vítimas do acidente que acabou com 62 pessoas mortas
Arianne Albuquerque Estevan Risso e Mariana Comiran Belim. As duas médicas trabalhavam em Cascavel como residentes de oncologia
O piloto Danilo Santos Romano
Edilson Hobold, 52 anos, árbitro internacional (FIJA) de judô, está entre as vítimas da queda do avião da Voepass Linhas Aéreas, em Vinhedo (SP)
Casal morreu em acidente aéreo na cidade de Vinhedo
Professor morto em acidente aéreo completaria 48 anos em dois dias
Humberto de Campos Alencar e Silva, o co-piloto do avião, e Rubia Silva de Lima, comissária de bordo
Vítima registrou momento de embarque em avião que caiu em Vinhedo
Maria Auxiliadora era conhecida como Dora e trabalhou a vida toda na Apae de Guaratinguetá e José Cloves era fotógrafo
Debora Soper Avila, de 29 anos, era comissária de avião da Voepass
Ex-goleiro de futsal e esposa fisioterapeuta estavam entre as vítimas de acidente aéreo
A menina Liz Ibba dos Santos, de 4 anos, está entre as vítimas do acidente aéreo de Vinhedo. Ela estava acompanhada do pai, Rafael Fernando dos Santos
Laiana morreu no acidente
Professora está entre as vítimas fatais de queda de avião em Vinhedo
A farmacêutica Eliane Andrade Freire estava indo visitar a família
Laiana Vasatta
Morador de Jacareí, Copetti foi uma das 62 vítimas da queda de um avião em Vinhedo (SP). José Carlos deixa esposa e dois filhos
A cadelinha Luna
Constantino The Maia é a 62 vítima identificada
Rafael Fernando dos Santos e a filha Liz Ibba dos Santos
O acidente foi o mais grave da aviação comercial brasileira desde a tragédia com o voo 3054 da TAM, em julho de 2007.
Nos dias seguintes à queda, imagens registradas por moradores mostraram a aeronave perdendo altitude em um movimento semelhante a um parafuso antes do impacto. O comportamento do avião levantou diferentes hipóteses ao longo da investigação, mas o Cenipa evitou antecipar conclusões antes da divulgação do relatório final.
Secretaria de Segurança de São Paulo
